Αποκαθιστά την απάντηση στις «σημαντικές προκλήσεις» στα επίπεδα των μετοχών του Ηνωμένου Βασιλείου

Αποκαθιστά την απάντηση στις «σημαντικές προκλήσεις» στα επίπεδα των μετοχών του Ηνωμένου Βασιλείου

16 Απριλίου, 2022 0 By admin

Μια νέα κυβερνητική έκθεση, από το Γραφείο Εθνικής Στατιστικής (ONS), αποκάλυψε την πλήρη έκταση της πτώσης των επιπέδων των αποθεμάτων και των σπασμένων παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού.

Το «Ζητήματα μετοχών και εφοδιαστικής αλυσίδας στο Ηνωμένο Βασίλειο» εξετάζει τον αντίκτυπο του Brexit, του Covid, του αποκλεισμού της διώρυγας του Σουέζ και άλλων προβλημάτων.

Ο διεθνής ειδικός στις παραδόσεις ParcelHero λέει ότι η έκθεση αποκαλύπτει την πλήρη έκταση των προβλημάτων κατασκευής και λιανικής. Η ParcelHero υποστηρίζει ότι οι κατασκευαστές, οι έμποροι λιανικής και οι εταίροι παράδοσης και εφοδιαστικής τους θα πρέπει να σχεδιάσουν μια ανάπτυξη στην ανανέωση (επιστροφή της παραγωγής πίσω στο Ηνωμένο Βασίλειο) καθώς οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού διαλύονται.

Ο επικεφαλής της έρευνας καταναλωτών της ParcelHero, David Jinks MILT, λέει: «Η έκθεση ONS αυτής της εβδομάδας αποκάλυψε τα προβλήματα που είχαν οι κατασκευαστές και οι λιανοπωλητές στη διατήρηση των επιπέδων αποθεμάτων κατά τη διάρκεια του Brexit και της πανδημίας και αποκαλύπτει ότι συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν δυσκολίες.

‘Ο κανω ΑΝΑΦΟΡΑ παραδέχεται ότι: «Τα τελευταία χρόνια, η έξοδος από την ΕΕ, η πανδημία του κορωνοϊού (COVID-19), οι υψηλότερες τιμές ενέργειας και εμπορευμάτων, και γεγονότα όπως η απόφραξη της Διώρυγας του Σουέζ έχουν θέσει τις επιχειρήσεις με σημαντικές προκλήσεις κατά την απόκτηση και τη διατήρηση των αποθεμάτων τους. Ως αποτέλεσμα αυτών των προκλήσεων, το ΗΒ αντιμετώπισε αυξημένη επιχειρηματική αβεβαιότητα, ζητήματα εφοδιαστικής αλυσίδας σε μια ποικιλία υλικών και προϊόντων που προκύπτουν από παγκόσμιες ελλείψεις και αυξανόμενο πληθωρισμό».

«Η έκθεση σίγουρα υπονομεύει τον εξαιρετικό ισχυρισμό του Jacob Rees-Mogg, υπουργού ευκαιριών για το Brexit, ότι το Brexit είναι «ήδη επιτυχημένο», ήταν «εξαιρετικά επωφελές για τη χώρα» και ότι «τα στοιχεία ότι το Brexit έχει προκαλέσει πτώση του εμπορίου είναι λίγα και πολύ μεταξύ».

«Κατά τη σύνταξη της έκθεσής τους, το ONS έλαβε σχόλια από επιχειρήσεις σε διάφορους τομείς, συμπεριλαμβανομένης της μεταποίησης, των κατασκευών και του λιανικού εμπορίου.

«Συγκεκριμένα, οι εταιρείες παραπονέθηκαν ότι είχαν δημιουργήσει μετοχές για την πρώτη ημερομηνία Brexit (29 Μαρτίου 2019), η οποία στη συνέχεια εγκαταλείφθηκε. Η έκθεση αποκαλύπτει επίσης ότι οι βρετανικές επιχειρήσεις δεν είναι έξω από το δάσος. «Η αύξηση στα σχόλια που αναφέρουν ζητήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας τα τελευταία τρία τρίμηνα δείχνει ότι οι επιχειρήσεις συνεχίζουν να αγωνίζονται. Τα σχόλια δείχνουν επίσης ότι αυτό είναι αποτέλεσμα των τρεχουσών οικονομικών συνθηκών, της εξόδου του Ηνωμένου Βασιλείου από την τελωνειακή ένωση και την ενιαία αγορά της ΕΕ και άλλα ζητήματα όπως η πανδημία του κορωνοϊού (COVID-19) και γενικά ζητήματα της αλυσίδας εφοδιασμού».

«Έχοντας όλα αυτά κατά νου, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το μακροχρόνιο μοντέλο της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού καταρρέει. Αυτό μπορεί να δει ένα προϊόν που φέρει ένα βρετανικό σήμα να συναρμολογείται στην Άπω Ανατολή χρησιμοποιώντας κινεζικά μικροτσίπ, ιαπωνικά εξαρτήματα περιβλήματος και ρωσικό παλλάδιο.

«Σήμερα, πολλές εμβληματικές βρετανικές μάρκες δεν κατασκευάζονται πλέον στο Ηνωμένο Βασίλειο. Για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα MG κατασκευάζονται τώρα στην Κίνα και τα ποδήλατα Raleigh και τα σίδερα Morphy Richards στην Άπω Ανατολή. Ακόμη και ο Τζέιμς Ντάισον που υποστηρίζει το Brexit κάνει τώρα τις σκούπες του στη Μαλαισία και μετέφερε τα κεντρικά του γραφεία στη Σιγκαπούρη το 2019. Είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς, αλλά ακόμη και η βρετανική βασική σάλτσα HP, που πήρε το όνομά της από τα Σώμα του Κοινοβουλίου, μετέφερε την παραγωγή στην Ολλανδία.

«Τώρα, ωστόσο, η βιομηχανία του Ηνωμένου Βασιλείου μπορεί να βρίσκεται στα πρόθυρα μιας αναγέννησης ως απάντηση σε αυτές τις προκλήσεις. Η κατασκευαστική εταιρεία Albert Jagger Engineering έχει αρχίσει να ανανεώνει τη σειρά συνδετήρων Antiluce πίσω στο Ηνωμένο Βασίλειο από την Κίνα. Θα δει την επιχείρηση να επιστρέφει στις εγκαταστάσεις της στο Bloxwich για πρώτη φορά από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Η εταιρεία λέει ότι επιστρέφει τη διαδικασία παραγωγής της πίσω στο Ηνωμένο Βασίλειο «προκειμένου να βελτιώσει τον έλεγχο σε κάθε στάδιο της γραμμής παραγωγής».

«Η «γρήγορη μόδα» ανταποκρίθηκε επίσης γρήγορα. Ο Ted Baker παρουσίασε τη σειρά Made in Britain και, φέτος, η Boohoo έμαθε από τα προηγούμενα δεινά της αλυσίδας εφοδιασμού και άνοιξε το δικό της εργοστάσιο 23.000 τετραγωνικών ποδιών στο Λέστερ.

«Ο εμπορικός οργανισμός Made UK λέει ότι η παραγωγή επιστρέφει στη Βρετανία από όλο τον κόσμο. Το 40% του resoring επιστρέφει από την Κίνα, πάνω από το 30% από την Ανατολική Ευρώπη και σχεδόν το 20% επιστρέφει από την Ινδία. Πιστεύει ότι βρισκόμαστε στο κατώφλι μιας τέταρτης βιομηχανικής επανάστασης που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μειωμένο εργατικό δυναμικό. Αυτό θα σήμαινε την επανατοποθέτηση ειδών χαμηλής αξίας στο Ηνωμένο Βασίλειο.

«Είναι ενθαρρυντικό, παρά όλα αυτά τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας, η Βρετανία εξακολουθεί να είναι η ένατη μεγαλύτερη χώρα παραγωγής στον κόσμο, παράγοντας προϊόντα 183 δισεκατομμυρίων λιρών και απασχολώντας 2,5 εκατομμύρια ανθρώπους. Αυτή είναι μια καλή βάση για να οικοδομήσουμε. Η ParcelHero πιστεύει ότι οι βρετανικές εταιρείες logistics και παράδοσης θα χρειαστεί σύντομα να προσαρμοστούν σε μια αναπτυσσόμενη παραγωγική βάση στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ο πόλεμος στην Ουκρανία μπορεί μόνο να το επιταχύνει αυτό.